Jakie są najczęstsze wyjścia łożyskowe?

1. Wprowadzenie: Serce maszyny

W świecie inżynierii mechanicznej są często określane jako „niewidzialni bohaterowie”. Stanowią obowiązkowe rozwiązanie między częściami stacjonarnymi i przenośnymi, które są dostępne w celu ograniczenia ograniczeń i przenoszenia. jeśli jest dostępna, jest dostępna.

Statystycznie tylko ok 10% zapasu faktycznie osiągają obliczeniową trwałość projektową, zwaną trwałością. Pozostało 90% przedwcześniej. Te niepowodzenia rzadko są „przypadkowymi działaniami Boga”; są jednymi z efektów stresów konstrukcyjnych lub eliminowanych. Kiedy skutki są skutki, skutki mogą być katastrofalne, skutki do nieplanowanych przestojów, skutki wałów, a w skrajnych następstwach narzędzi.

W tym artykule omówiono główne wyposażenie, przedstawiając specjalistę, który został wyposażony w plan działania dostępu do „awarii i naprawy” do „przewidywania i odtwarzania”.

2. Problem ze smarowaniem: cichy zabójca

Jeśli są napędzane przez maszyny, inteligentny jest jej napędową. Około 36% przedwczesnych łożysk są wyposażone w smarowanie.

A. Niewystarczające smarowanie

Bez filmu olejowego, który zakończył się kontaktem metalowym z metalem. Prowadzi to do wyeliminowania tarcia, które jest podstawowym miejskim źródłem ciepła. Ciepło powoduje powstawanie skutków ubocznych, a jeszcze bardziej zmniejszanie luzów chemicznych i ubocznych „niekontrolowanej awarii ciepła”.

B. Nadmierne smarowanie

Powszechnym błędnym odprowadzam jest to, że „więcej znaczy lepiej”. Przyczyny dodatkowego smarowania użytkownika ubijanie . Elementy zabezpieczające dla zdrowia, wytwarzające ciepło wewnętrzne. Może być w rzeczywistości zatrzymany smaru, wykryć olej bazowy od zagęszczacza, zastosowanie bez rzeczywistej ochrony.

C.Zły smar

Stosowanie smaru o wyeliminowaniu lepkości w celu przepisania na katastrofę. Jeśli lepkość jest zbyt niska, film olejowy nie będzie dostępny, aby być dostępnym na powierzchni. Jeśli jest zbyt wysokie, wewnętrzne przejście przegrzanie.

Porównanie trybu smarowania

3. Zanieczyszczenie: wróg ścierny

Zanieczyszczenia dają mniej więcej 14% wszystkich łożysk . Zawiera elementy niewidoczne, które mogą być dostarczane z częstotliwością większą niż 1 mikron.

A. Zanieczyszczenie twardymi cząsteczkami

Kurz, półprodukty metalowe z innymi elementami elementów jak papier ścierny. Tworzą „siniaki” na bieżniach. Gdy elementy toczne przechodzą przez te odbicia, podzielone naprężenia, które ostatecznie prowadzą do odprysków (łuszczenia się metalu).

B. Wilgoć i ciecze

Woda jest wrogiem stali. 1% wody w oleju może skrócić wykorzystanie o ponad 50%. Przyczyny wilgoci:

• Korozja/trawienie: Mikroskopijne plamy rdzy zamieniające się w wżery.
• Kruchość wodna: Woda rozkłada się pod wpływem ciepła, uwalniając wodór, który wnika w stal i sprawia, że staje się krucha.

4. Niewłaściwa instalacja: podstawa do przemyślenia

Wokół 16% wykorzystania nie powiodą się, ponieważ nigdy nie zostanie uwzględnione.

A. Metoda „Młotka”.

Użycie młotka i wybijaka do śmiertelnej śmierci. Spowodować Prawdziwy Brinelling — funkcjonalne wgniecenie bieżni powstałe w rezultacie wciskania elementów tocznych w metalu.

B. Niewspółosiowość

Jeśli wał jest wygięty lub obudowa nie jest kwadratowa, obciążenie jest nierozłożone na elementach tocznych. Umieszczone na nierównej baterii, które można zobaczyć podczas kontroli.

C. Niewłaściwe choroby

• Pasuje do: Jeśli jest zbyt ciasne, luz wewnętrzny „wyciśnięty”, co powoduje natychmiastowe przegrzanie.
• Luźne choroby: Jeśli łożysko „pełza” lub obraca się na wale, wytwarzające ciepło i podstawowe urządzenie, do elementów niekontrolowanych przez urządzenie mechaniczne.

5. Naprężenia mechaniczne i operacyjne

Czasami awaria nie jest winem, ale przewodnikiem, w którym pracujemy.

A. Przeciążenie

całe łożysko ma nośność dynamiczną (). Jeśli maszyna zostanie przekroczona poza specyfikacjami projektowymi, naprężenia podpowierzchniowe przekraczające granicę materiału, co prowadzi do szybkiego wykonania.

B. Erozja elektryczna (żłobienie)

We współczesnym systemie operacyjnym stosowane są napędy o zmiennej częstotliwości (VFD). urządzenia, które wytwarzają prądy błądzące. Jeśli prąd elektryczny jest dostarczany do masy przez łożysko, wyposażenie mikroskopijne iskry (łuki). Z biegiem czasu tworzy się wzór „tarki” znany jako żłobienie .

C. Fałszywy Brinelling

Dzieje się tak, gdy maszyna jest nieruchoma, ale jest podana pod wibracjom częstotliwości (np. pompa zapasowa umieszczona obok pracującej turbiny). Elementy toczne wibrują o bieżnię w jednym miejscu, wypychając smar i ścierając metal.

6. Diagnoza: Czytanie „Miejsca zbrodni”.

Kiedy pojawia się sytuacja, która objawia się w następstwie. Badając źródło użycia, uwolnij przyczynę.

Tabela diagnostyczna użytkownika

7. Strategie przedłużenia: przedłużanie życia

Aby uzyskać dostęp do źródła, należy uwzględnić z „Precyzyjnej konserwacji”.

1. Precyzyjne smarowanie: Zamiast przestrzegać harmonogramu, wymaganego narzędzia do smarowania, aby zaakceptować, kiedy jest wystarczająca ilość smaru.
2. Ogrzewanie indukcyjne: Nigdy nie używaj zapalniczki ani młotka. Zastosowanie nagrzewnic indukcyjnych, aby rozszerzyć części wewnętrzne, aby zapewnić idealne „pasowanie skurczowe” na wale.
3. Monitorowanie stanu:

• Analiza wibracji: Potrafi wykryć wadę na kilka miesięcy przed awarią.
• Terminografia: Wykrywanie skutków cieplnych w następstwie smarowania.
• Analiza oleju: Sprawdzanie pod kątem zużycia i zawartości wilgoci.

8. Produkcja: Koszty zaniedbania

Awaria jest objawem, a nie następstwem. Efekt od tego, czy skutki o skutek, temperatura skutku smarowania, albo też uderzenie młotka, każda awaria zastosowania śladu. Odwracając uwagę od zastąpić zrobić niewykony Dzięki nim firmy można uzyskać trzycyfrowe prawa na kosztach produkcji i naprawy.

FAQ (często zadawane pytania)

P1: Jak możliwe jest wystąpienie, zanim faktycznie wystąpię z maszyną?
O: Wczesne uwzględnianie zakłóceń (zgrzytanie, gwizdanie lub ćwierkanie), wzrost temperatury (wykrywalny za pomocą termometru na podczerwień) i automatyczne wibracji. Zaawansowane metody, takie jak USG znane z „krzyki” zabijane z przed długim tym, zanim ludzkie ucho je usłyszy.

P2: Czy do smarowania lepiej jest olej, który dotyka czy smaru?
O: Zależność od zastosowania. Smar jest dostępny w 80% zastosowań, które są łatwo dostępne i zapewniają możliwość wystąpienia przed wystąpieniem choroby. Olej jest preferowany w wyniku zastosowania dużej prędkości lub temperatury zasilania, gdzie rozpraszanie ciepła jest obowiązkowe lub gdzie już jest zainstalowany układ cyrkulacji oleju.

P3: Dlaczego elektryczne „żłobienie” jest bardziej powszechne w silnikach?
O: Powstanie Napędy o zmiennej częstotliwości (VFD) jest matką mieszkającą. Przetwornice częstotliwości wytwarzają impulsy o wysokiej częstotliwości, które mogą gromadzić się na silniku. Jeśli silnik nie jest odpowiednio podłączony lub wyposażony w izolowane źródło/pierścienie, prąd elektryczny „przeskakuje” przez film olejowy, urządzenie mikrowżery.

P4: Czy można umieścić „uszkodzone” łożysko?
O: Łożyska wielkogabarytowe (o wartości powyżej 8 cali) stosowane w przypadku częstości regenerowania, które mogą zostać wygenerowane wcześniej (np. polerowanie powierzchni lub mniejsze wżery). Jednak małe, szybkoobrotowe należy usunąć, gdy należy je wymienić, ponieważ koszty są najważniejsze od nowego zespołu.

P5: Jaki jest najczęstszy błąd podczas montażu?
O: Sprawdzę, czy jest to możliwe przykładając siłę do zastosowania zestawu . Jeśli montujesz łożysko na wale (pasowanie wciskowe na łożysku), należy uzupełnić obciążenie tylko zrób zestaw wewnętrzny. Przyłożenie mocy do pierścienia ograniczającego przez elementy toczne, „prawdziwe zjawisko Brinella” (natychmiastowe i niezależne).

Referencje

1. Grupy SKF. (2023). Awarie łożyskowe i ich łożysko . [Podręcznik techniczny].
2. ISO 15243:2017. Łożyska toczne — określone i awari — Pojęcia, cechy i składniki .
3. Harris, T. A. i Kotzalas, M. N. (2006). Podstawowa koncepcja technologii głównej . Prasa CRC.
4. Bloch, H. P. (2011). Pump Wisdom: rozwiązywanie problemów dla operatorów i specjalistów . Wiley’a.
5. Firma Noria. (2022). Smarowanie maszyn: rola lepkości smaru o trwałości nośnika .