Kiedy inżynierowie i absolwenci ds. zaopatrzenie wylotowej, samosmarującej odprowadzającej, która wypływa z smarowania, Łożysko SI5TK często staje się rozstrzygający. Ta miniaturowa wtyczka wyprowadzająca należy do serii SI5T/K, rodziny samosmarujących łożysk ślizgowych przegubowych występujących w ruchu oscylacyjnym przy niskich prędkościach. W odróżnieniu od konwencjonalnych połączeń metal-metal, które wymagają okresu oliwienia, w tym dodatkowym kompozytowym wykładzinę PTFE bezpośrednio w sferycznej bieżni. Wynikem jest bezobsługowy komponent, który jest odpowiednikiem prądu przemiennego bez nośności i źródła prądu.
Artykuł zawiera szczegółowy opis techniczny przegubu SI5TK, w którym znajduje się pełna tabela wymiarowa, skład materiału, ograniczenie stosowania i scenariusze zastosowań. Zawarto każdy parametr z arkusza danych producenta, dzięki któremu można poznać wybór bez odwoływania się do wielu źródeł.
Koperta wydajnościowa SI5TK określa jego źródło o 5 mm i gwint wewnętrzny M5x0,8. Te dwa elementy decydują o sposobie wyprowadzania drążków współpracujących z wałami i prętami gwintowanymi. Poniższa tabela zawiera listę wszystkich krytycznych wymiarów w milimetrach, zgodnie ze standardowym arkuszem danych serii SI5T/K.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Średnica otworu kulkowego d | 5 mm |
| Specyfikacja gwintu wewnętrznego | M5x0,8 (precyzja 6H) |
| Szerokość środka B | 8 mm |
| Szerokość bieżni sferycznej C1 | 6 mm |
| Zewnętrzna średnica kuli dk | 11,11 mm |
| Średnica zewnętrzna odprowadzająca d2 | 18 mm |
| Całkowita wysokość drążka h | 27 mm |
| Całkowita długość całkowita L4 | 36 mm |
| Klucz uzupełniony W | 9 mm |
| Minimalna długość gwintu L3 | 10 mm |
| Dopuszczalny kąt nachylenia alfa | 13 stopni |
| Nośność dynamiczna C | 5,7 kN |
| Nośność statyczna C0 | 6,0 kN |
| Waga | Około 16 gr |
Kluczową wartością jest dopuszczalny kąt pochylenia 13 stopni. to, że wyprowadzka drążka SI5TK może kompensować niewspółosiowość pomiędzy wałem a obudową bez zacinania się. Nośność dynamiczna 5,7 kN i statyczna 6,0 kN, że łożysko jest przeznaczone do lekkich urządzeń nośnych, zgodnie z jego masą 16 gramów i miniaturową powierzchnią.
Dostępność zależy od materiałów pochodzących z jego tworzenia. Łożysko SI5TK łączy korpus ze stali węglowej z kulką ze stali wykonawczej i wkładką z kompozytu PTFE. Osłona obejmująca zakres ochrony przed korozją i samosmarowaniem.
Twarde chromowanie kuli opadającej i jest odporne na działanie, podczas gdy PTFE powoduje pojawienie się politetrafluoroetylenu na kuli ziemskiej podczas pracy. Dzięki tej folii transferowej łożysko SI5TK jest bezobsługowe.
Limity są ważne dla inżynierów-projektantów. Jeśli zastosowanie wymaga zastosowania obrotu lub prędkości powyżej kilkuset obr./min, należy wybrać inny typ przechowywania. SI5TK jest wyłącznikiem ruchu posuwisto-zwrotnego lub oscylacyjnego, gdzie złącze musi samoczynnie się ustawiać pod obciążeniem.
Końcówka drążka SI5TK oferuje kilka funkcji, które skracają czas montażu i koszty konserwacji. Poniżej znajduje się lista podsumowująca główne korzyści podane w opisie danych technicznych.
Korzyści te, które można zastosować ze względu na zastosowanie ograniczeń. Łożysko SI5TK nie jest przeznaczone do uruchomienia z dużą szybkością. Wyściółka PTFE nie nadaje się również do stosowania w środowiskach o bardzo wysokim ciśnieniu lub silnie zanieczyszczonym pyłem ściernym. Wybór dodatkowego warunku pracy ma kluczowe znaczenie dla dodatkowego zastosowania.
SI5TK należy do kategorii miniaturowych złączy typu „rybie oko” o obciążeniu, często przekazywanych w połączeniach, popychaczach i mechanizmach ciągnących. Typowe są następujące zastosowania.
We wszystkich tych łożyskach łożyskowych SI5TK zapewniamy bezpieczeństwo punktu obrotu, który samoczynnie się wpasowuje i nie wymaga smarowania. Gwint wewnętrzny M5x0,8 dopasowania do prętów z gwintem metrycznym, co odpowiada z określonymi konstrukcjami.
Łożysko SI5TK należy do serii kończących samosmarujących łożysk końcowych drążków SI5T/K. Seria zawiera kilka rozmiarów kabli i gniazd zasilających. Zrozumienie serii pomaga przy zastosowaniu innego zasilacza dla podłączonego projektu.
| Modelka | Specyfikacja gwintu |
|---|---|
| SI5T/K | M5x0,8 |
| SI6T/K | M6x1,0 |
| SI8T/K | M8x1,25 |
| SI10T/K | M10x1,5 |
Przyrostek L oznacza gwint lewy, na przykład SI5TL/K. Gwinty lewoskrętne są obsługiwane w zespołach ściągaczy, których napęd jest przesuwany o całkowitej długości. Wersje ze stali są dostępne z dodatkowym X do zastosowań zapewniających większe korzyści, które są dostępne. Opcje tych serii modułów projektantów na ujednolicenie technologii samosmarujących drążków w maszynach o różnych rozmiarach.
Łożysko SI5TK wykorzystuje wewnętrzny gwint M5x0,8 z 6H. Jest to standardowy gwint metryczny drobnozwojny, który można zastosować pręty i kołki gwintowane M5.
Standardowy SI5TK ma gwint prawoskrętny. Dostępna jest wersja z alternatywnego źródła jako SI5TL/K. Zastosowanie jednego prawego i jednego lewego rozwinięcia w układzie zawieszenia umożliwia zawieszenie przez korbowodu.
Nie. Łożysko SI5TK do bezobsługowej, samosmarującej drążka. Wyściółka z kompozytu PTFE dotycząca stosowania oleju lub smaru. Nie ma dyszy olejowej i można go bezpośrednio sprawdzić i sprawdzić.
Dopuszczalny kąt nachylenia wynosi 13 stopni. odporność na kompensację łożyska niewspółosiowości pomiędzy wałem a obudową bez zatykania lub obciążenia krawędzi.
Nośność dynamiczna wynosi 5,7 kN, a nośność statyczna 6,0 kN. Czy istnieje możliwość zastosowania obciążenia elektrycznego w przypadku jednego wyboru wartości statycznej, czyli około 2,0 kN.
Nie. Łożysko SI5TK jest przeznaczone do ruchu oscylacyjnego i przechylnego przy niskich prędkościach. Nie można zastosować do dużej prędkości obrotowej. Wkładka PTFE i konstrukcja pary sferycznej są ukryte pod kątem ruchu posuwisto-zwrotnego.
Standardowe łożysko SI5TK pracuje w temperaturze od -30 stopni C do 80 stopni C, z określonymi ekspozycjami do 120 stopni C. Wysoka temperatura może być ograniczona do degradacji podłóg PTFE i skrócić.
Korpus pogłębiający wykonany jest ze stali węglowej ocynkowanej. Kulka wykonana jest ze stali łożyskowej GC15, umieszczonej do HRC 58-64, z twardą chromowaną powierzchnią kulistą. Styk ślizgowy jest wykonany ze stali i ma wkładkę z kompozytu PTFE.